Esse imposto que não fez nada além de danos

O governo põe em primeira mão os impostos sobre automóveis e, de acordo com as intenções do vice-primeiro-ministro Matteo Salvini, o primeiro tiro do machado incidirá sobre a super-vinheta que é aplicada aos carros mais potentes há 11 anos. Um movimento que pode ser interpretado como a vontade deste executivo de rever a política fiscal do setor, ainda que as verdadeiras questões a serem resolvidas – como já vêm reivindicando as entidades de classe – sejam outras. O último lembrete, por ordem cronológica, é de Italo Folonari, vice-presidente da Aniasa (serviços de mobilidade, aluguer e partilha): «Aumentar o IVA a 10% nos serviços de partilha de viaturas, como transportes públicos, e aluguer de curta duração para estrangeiros turistas; maior dedutibilidade e dedutibilidade para carros elétricos de empresa». No entanto, o do super selo é mais um sinal da atenção do governo que acompanha a forte pressão sobre Bruxelas para que a transição “verde” da mobilidade, com vista à descarbonização, respeite o princípio da neutralidade tecnológica (leia-se também a utilização de biocombustíveis), em comparação com o plano “totalmente elétrico” a partir de 2035. Para o superbollo, mais conhecido como o “imposto odioso” introduzido pelo governo de Mario Monti, o epílogo se aproxima neste momento. O valor havia sido calculado em 20 euros para cada kW acima do limite de 185 (251 cavalos). Atualmente estão previstos 12 euros ao fim de cinco anos a partir da matrícula da viatura, 6 euros a partir do décimo ano, 3 euros a partir do décimo quinto e não mais “sangramento” após os 20 anos. «Um imposto tão injusto quanto inútil – o comentário de Angelo Sticchi Damiani, presidente do Automóvel Clube da Itália -; uma autêntica anomalia cujo único efeito foi distorcer e deprimir o mercado nacional que inclui os fabricantes de maior prestígio a nível mundial». O vice-primeiro-ministro Matteo Salvini, ao dar a notícia, falou de entendimento com seu colega Giancarlo Giorgetti, ministro da Economia. A medida poderia ser incluída no plano de reforma tributária previsto no projeto de lei da Delegação.

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