“Menos impostos e oxigênio para a indústria automotiva”: Salvini anuncia o corte do Superbollo
O Super carimbo está pronto para desaparecer? A sobretaxa parece estar numerada, segundo o que também foi confirmado pelo ministro da Infraestrutura e Transportes Matteo Salvini.
Declarações do vice-primeiro-ministro
“Menos impostos e oxigênio para a indústria automotiva”declarou o vice-primeiro-ministro, falando especificamente do setor. “Embora estejamos determinados a que a Europa permita o uso de biocombustíveis para carros produzidos a partir de 2035, graças ao acordo com o Mef do ministro Giancarlo Giorgetti, queremos abolir o imposto sobre carros super”ele adicionou. “Significa deletar um imposto odiosooxigenar o mercado, apoiar efetivamente um precioso setor que envolve – direta e indiretamente – milhões de famílias”concluiu o líder do Carroccio.
O Super Selo
A novidade, aliás, se encaixaria plenamente no projeto do governo Meloni, que prevê o arranjo de “microimpostos”. Entre eles está o Superbollo, uma sobretaxa introduzida em 1976 e inicialmente estudada com o objetivo de afetar carros e veículos de transporte misto de pessoas com motores a diesel.
Como veio a se estruturar após a reintrodução em 2011 (foi abolido em 1997), após as novas mudanças feitas pelo governo Monti em 2012, o imposto prevê o pagamento de 20 euros por cada kW que exceda o limite de 185, com uma diminuição progressiva proporcional à idade do automóvel. Passados 5 anos desde a matrícula do veículo baixa para 12 euros por kw em excesso, após 10 anos atinge 6 euros por kw, após 15 anos para 3 euros por kw, até isenção total após os 20 anos.
Satisfação da ACI
“Finalmente!”comenta com entusiasmo o presidente do Automóvel Clube da Itália, conforme noticiado pelo Repubblica. “Conforme anunciado pelo vice-ministro Maurizio Leo, depois de nada menos que 11 anos, está sendo tratada a super vinheta do carro, um imposto que é tão injusto quanto inútil”ele adiciona Ângelo Sticchi Damiani.“Um grande obrigado vai para o governo dos motoristas italianos”continua o presidente da ACI, “por compreender como este imposto extra representa uma anomalia cujo único efeito é distorcer e deprimir o mercado automóvel nacional, que – relembro – inclui, entre outras coisas, os mais prestigiados fabricantes de automóveis a nível mundial”. “Sua Abolição”conclui Sticchi Damiani, “vai devolver total liberdade na produção e compra do carro, sem limitações artificiais”.
