Iveco investe 44 milhões e decide seguir sozinho em caminhões verdes
O Grupo Iveco assume as atividades europeias da empresa americana Nikola, definida como uma espécie de “Tesla dos caminhões” por ser especializada na produção de veículos pesados elétricos, mas também movidos a hidrogênio. De fato, o Grupo Iveco adquiriu da Nikola Corporation a participação de 100% na joint venture na Europa lançada em 2019.
Nesta altura, a empresa cotada na Bolsa de Valores de Milão desde janeiro de 2022, após o desmembramento da CNH Industrial, registará um impacto não recorrente negativo de 44 milhões na conta de resultados do primeiro trimestre deste ano. Em nota também é especificado que o Grupo Iveco cobrirá o desembolso por meio de liquidez disponível, por uma contraprestação parte em dinheiro (35 milhões de dólares), parte em ações da Nikola (20 milhões). Na Piazza Affari, após um início negativo, ontem a ação registrou alta de 0,33%. «Com esta operação – comentário de Intermonte – o grupo reforça o seu potencial a médio prazo dada a importância da questão da redução das emissões de CO2». Mais detalhes chegarão amanhã, quando o CEO do Grupo Iveco, Gerrit Marx, uma vez divulgados os dados do primeiro trimestre, responderá às perguntas dos analistas.
A aquisição representa, sem dúvida, um golpe importante para o Grupo Iveco em termos de estratégias verdes e um avanço em relação ao plano industrial apresentado no final de 2021, quando as aquisições foram excluídas. O Iveco Group e a Nikola Corporation pretendem agora concentrar-se nos seus respectivos mercados de referência: a empresa italiana na Europa, para o desenvolvimento e comercialização de veículos eléctricos e a pilha de combustível; a americana, ao contrário, concentrará o negócio em sua própria casa, oferecendo veículos elétricos, células de combustível e infraestrutura para distribuição de hidrogênio por meio da marca Hyla. A Iveco, por sua vez, continuará fornecendo componentes para Nikola nos EUA. Em comunicado, as duas empresas explicam que “a joint venture alcançou até agora todos os objetivos definidos, alavancando suas respectivas expertises para oferecer veículos comerciais pesados de emissão zero na América do Norte e na Europa”.
O Grupo Iveco (o primeiro caminhão elétrico é produzido em Ulm, na Alemanha, batizado de Nikola Tre, mas em breve terá um novo nome) se beneficiará de uma licença ilimitada para uso e desenvolvimento do software de controle para veículos elétricos e celulares desenvolvidos em conjunto.
Por último, nos últimos dias, o Grupo Iveco entrou na Cim4.0 como parceiro de atividade, o centro de competência nacional altamente especializado para os setores automotivo e aeroespacial. O Cim4.0, liderado por Enrico Pisino, visa promover, junto com o Grupo Iveco, serviços e iniciativas relacionadas à mobilidade ecossustentável e envolver importantes cadeias produtivas no desenvolvimento.
